Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4115475243 |
| Штрих-код (EAN) | 4045621240516 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 178 |
| Ширина (мм) | 226 |
| Глубина [мм] | 30 |
| Размер резьбы | M22x1,5 |
| Версия | produced by BEHR |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2105001000 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A2105001000 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 136140N | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | MS3534 | искать аналоги > |
| BEHR | 13433 | искать аналоги > |
| BEHR | 2303061 | искать аналоги > |
| BEHR | 2303062 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 13433 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 2303061 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 2303062 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 376 725-281 | искать аналоги > |
| BEHR SERVICE | 2303061 | искать аналоги > |
| GERI | 911889 | искать аналоги > |
| NISSENS | 90616 | искать аналоги > |
| VALEO | 817978 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 30003534 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W210) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S210) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены, или повреждена их изоляция. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел. Потом можно запускать двигатель. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |