Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | опора шаровая нижняя замена cbt-10\ toyota crown 100 / 110 / 130 74-87 / 87> |
| Описание MK | опора шаровая toyota hilux 1988 - 1994 / crown majesta 1991 - 2001 |
| Описание MS | опора шаровая toyota hilux 1988 - 1994 / crown majesta 1991 - 2001 |
| Описание FR | Шаровая опора нижняя L/R ( CBT-10) |
| Описание FA | (CBT-10) Шаровая опора ниж. |
| Описание BG | Опора шаровая Toyota Crown Majesta, Hilux ( CBT-10) CB0367 |
| Описание WM | Опора шаровая нижн TOYOTA: CROWN MAJESTA S13/S14/S15 91-99, HILUX 88-99 |
| Описание XN | ШАРОВАЯ ОПОРА CB0367/CBT10 |
| Описание RP | / cbt-10 опора шаровая | перед прав / лев | |
| Артикул | 677956151 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Результаты ремонта зависят от отношения к нему. Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента ослабьте гайку или болт на четверть оборота, а затем затяните до нужного значения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Кузов | Стекла и люк | Повышенный шум при работе люка | Ослабление крепления направляющих и панели люка. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |