Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3042763308 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858796808 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 207 |
| Ширина (мм) | 32 |
| Вес [кг] | 2,137 |
| Длина упаковки [см] | 26,5 |
| Ширина упаковки [см] | 16,5 |
| Высота упаковки [см] | 9,5 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с демпфером натяжного ролика, натяжной ролик |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | V55498 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V55703 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V55707 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V55710 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB386 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB472 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24740 | искать аналоги > |
| GATES | K045520XS | искать аналоги > |
| HK | RS1189 | искать аналоги > |
| INA | 530 0088 10 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBK584 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | RR1141K1 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55498 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55703 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5570371 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55707 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55710 | искать аналоги > |
| SKF | VKMC 01151 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неполное закрытие двери. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Неисправность контактной части выключателя зажигания. Недостаточное количество смазки в подшипниках. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |