Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | тяга стабилизатора переднего\ toyota yaris 1.0-1.5 / 1.4d 99-05 |
| Артикул | 1920048549 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759400999 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M8x1.25 |
| Длина [мм] | 98 |
| Ширина (мм) | 31 |
| Высота [мм] | 31 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 260482 | искать аналоги > |
| AYD | 96TY05535 | искать аналоги > |
| BIRTH | BX5047 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT38555 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT38555C | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BDL7038 | искать аналоги > |
| DEEZA | TY-L138 | искать аналоги > |
| FAI | SS6092 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27262 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL7038 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0298-H | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | SI-239 | искать аналоги > |
| KAGER | 85-0714 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 36022 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 51391 | искать аналоги > |
| MEYLE | 30-16 060 0038 | искать аналоги > |
| MONROE | L13619 | искать аналоги > |
| MOOG | TO-LS-4733 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4962050 | искать аналоги > |
| NK | 5114535 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-1309 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3437S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 926955 | искать аналоги > |
| SIDEM | 45168 | искать аналоги > |
| SWAG | 81 92 7262 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | T-324 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 13619 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ5661 | искать аналоги > |
| VEMA | 26330 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Удары при ускорении после движения накатом | Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество масла в рулевом механизме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Низкое качество используемого топлива. |