Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
CHAMPION L148/606
L148/606
Производитель:
CHAMPION
Код производителя: L148/606
Артикул: FZ 233-038-415-0
Наличие: нет в наличии (c 01.03.2022) ?
Код производителя: L148/606
Артикул: FZ 233-038-415-0
Наличие: нет в наличии (c 01.03.2022) ?
Нет в наличии
К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли CHAMPION L148/606 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | 2330384150 |
| Штрих-код (EAN) | 5010874281486 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Высота [мм] | 121,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 80 |
| Размер резьбы 1 | M20x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M22x1.5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8941510100 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| 8944195220 | ISUZU | TD | искать аналоги > |
| MB433425 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FRAM | P 5173 | искать аналоги > |
| KNECHT | KC 56 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 7176-525 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KC 56 | искать аналоги > |
| SOFIMA | 7210NR | искать аналоги > |
| SOFIMA | S7210NR | искать аналоги > |
| SogefiPro | FT 5152 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | RN202 | искать аналоги > |
| UFI | 24.368.00 | искать аналоги > |
CHAMPION
Для того, чтобы купить CHAMPION L148/606, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (499) 301-70-57.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Неисправность электродвигателя вентилятора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026