Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ OPL ASTRA H 1.4-1.8/2.0T/1.3-1.9CDTI 04- ПЕР ВЕНТ 4 ОТВ 280X25 |
| Описание MB | ДИСК ТОРМ OPL ASTRA H 1.4-1.8/2.0T/1.3-1.9CDTI 04- ПЕР ВЕНТ 4 ОТВ 280X25 |
| Артикул | 359486539 |
| Внешний диаметр [мм] | 280 |
| Толщина [мм] | 25 |
| Минимальная толщина [мм] | 22 |
| Высота [мм] | 43 |
| Расположение/число отверстий | 7/4 |
| Вес [кг] | 6,5 |
| ? фаски 1 [мм] | 100 |
| ? отверстия ступицы [мм] | 60 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Поверхность | с покрытием |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 569007 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 569067 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93181113 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Короткий ход педали акселератора, неправильно отрегулирована тяга педали акселератора. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |