Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1909112 |
| необходимое количество | 1 |
| Серийный номер | 99.1123 |
| Материал | резина |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 175556 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 175558 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 175561 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 175566 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 96125080 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSAL | 255-033 | искать аналоги > |
| FA1 | 233-909 | искать аналоги > |
| IMASAF | 09.10.94 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Смещение заднего моста из за деформации штанг задней подвески. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Недостаточная смазка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы камеры гидровакуумного усилителя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |