Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | диск тормозной перед. 360x30 / 81-5x120 \ land roverrange rover III 4.2 / 5.0 / 3.6td 05> |
| Описание AK | Диск тормозной |
| Описание MS | диск тормозной land rover с антикоррозионным покрытием |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ LROV RANGE ROVER SPORT 4.2/5.0/3.6TD 02- ПЕР ВЕНТ 360X30 |
| Описание MB | ДИСК ТОРМ LROV RANGE ROVER SPORT 4.2/5.0/3.6TD 02- ПЕР ВЕНТ 360X30 |
| Артикул | 939728858 |
| Внешний диаметр [мм] | 360 |
| Толщина [мм] | 30 |
| Минимальная толщина [мм] | 27 |
| Высота [мм] | 81 |
| Расположение/число отверстий | 6/5 |
| Вес [кг] | 12,3 |
| ? фаски 1 [мм] | 120 |
| ? отверстия ступицы [мм] | 79 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| LR031843 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| SDB500140 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| SDB500191 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| SDB500192 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| SDB500193 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER RANGE ROVER III (LM) |
| LAND ROVER RANGE ROVER Mk III (LM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Поврежден механизм спидометра. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Разбалансированы шины. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Оборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |