Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1254366454 |
| Штрих-код (EAN) | 8012510087107 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1961043 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 2216203M00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 221620M200 | NISSAN | SP | искать аналоги > |
| 221620M300 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 221621S700 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 221623S500 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EPS | 1.322.089 | искать аналоги > |
| KW | 822 089 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При установке сальников с металлическим корпусом гнезда под них смажьте тонким слоем герметика. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Увеличен зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание воздуха в гидропривод тормозов. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |