Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1625006991 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633114677 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Тормозная система | ATE |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4467098 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BREMBO | A 02 258 | искать аналоги > |
| DELPHI | LX0263 | искать аналоги > |
| FTE | BZ1008 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DZ 355 202-891 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DZ 355 202-891 | искать аналоги > |
| MINTEX | MBA1266 | искать аналоги > |
| PAGID | K0132 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 82025700 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 97200 0257 9 1 | искать аналоги > |
| TRW | PFK245 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Внутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправны распылители. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода. |