Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1705332433 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633147026 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 127,5 |
| Высота [мм] | 49 |
| Толщина [мм] | 15 |
| Тормозная система | Akebono |
| проверочное значение | E9 90R-01247/1090 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Датчик износа | без датчика износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 44022SA6N50 | MM | искать аналоги > | |
| 45022SA6600 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SA6N50 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 5810122A00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5810122A10 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5810124A00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5810124B00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5810124C00 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |