Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | диск тормозной sport перед. 360x34 / 60-5x112 \ audi a8 3.7 / 4.2 / 6.0 / 4.0tdi, VW phaeton 02 |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ AUDI A8/VW PHAETON 02- ПЕР ВЕНТ SPORT 360X34 |
| Артикул | 1908409216 |
| Внешний диаметр [мм] | 360 |
| Толщина [мм] | 34 |
| Минимальная толщина [мм] | 31 |
| Высота [мм] | 59,6 |
| Расположение/число отверстий | 10/5 |
| Вес [кг] | 13,5 |
| ? фаски 1 [мм] | 112 |
| ? отверстия ступицы [мм] | 68 |
| Номер разрешения ABE (Германия) | ohne ABE |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Тип тормозного диска | с отверстиями |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4E0615301A | VAG | TD | искать аналоги > |
| 4E0615301G | VAG | TD | искать аналоги > |
| 4E0615301J | VAG | TD | искать аналоги > |
| 4E0615301P | VAG | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При зарядке аккумуляторной батареи выделяется водород, образующий гремучую смесь с воздухом, взрывающуюся от искры, поэтому во время подзарядки не пользуйтесь открытым огнем и исключите искрение в зажимах проводов. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Коррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Опытными мастерами разработаны правила и технологические приемы, которые необходимо применять при ремонте, чтобы не повредить агрегаты. Ниже приведены основные из них. |