Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3299820859 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141175899 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр барабана | 200 |
| Ширина поверхности трения [мм] | 28 |
| Диаметр поршня цилиндра [мм] | 19 |
| Тип сборки | предварительная сборка |
| Регулировка / установка | с автоматической регулировкой |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с колесным тормозным цилидром |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Тормозная колодка | с накладками |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 03 0520 1019 3 | искать аналоги > |
| ATE | 03 0520 5119 3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 381330B | искать аналоги > |
| FERODO | FMK 223 | искать аналоги > |
| FTE | TK 1914 | искать аналоги > |
| ICER | 79KT0037 | искать аналоги > |
| LPR | OEK 343 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | 5316229 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | GSK 1622 | искать аналоги > |
| METELLI | 51-0081 | искать аналоги > |
| PEX | EKIT175 | искать аналоги > |
| REMSA | SPK3307.00 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | SPK 3307.00 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 685427 | искать аналоги > |
| VALEO | 554 715 | искать аналоги > |
| VALEO | 554614 | искать аналоги > |
| VILLAR | 608.9921 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Сбиты фазы газораспределения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |