Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор задний газовый\ i30 / i10 07>, ceed 06> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание MK | амортизатор задней подвески i30 2007 - 2016 cee’d / pro cee’d 2005 - |
| Описание MS | амортизатор задней подвески i30 2007 - 2016 cee’d / pro cee’d 2005 - |
| Описание AE | амортизатор |
| Описание FR | Амортизатор задн. L/R ( CYKH-516-G) |
| Описание FA | Амортизатор |
| Описание BG | Амортизатор CEED/ I30 07- ( CYKH-516-G) GY0713G |
| Описание WM | Амортизатор подвески i30 07-, i30 CW 08- REAR |
| Описание MO | Амортизатор CEED/ i30 07- зад.. |
| Описание XR | АМОРТИЗАТОР GY0713G/CYKH516G |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР GY0713G/CYKH516G |
| Описание XC | АМОРТИЗАТОР GY0713G/CYKH516G |
| Описание RP | / cykh-516-g амортизатор | зад прав / лев | |
| Артикул | 4046480614 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| GY0713G | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Засорение ресивера осушителя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Кузов | Поверхность кузова | Светлые пятна на темной поверхности | Воздействие влаги при длительном хранении автомобиля под воздухонепроницаемым чехлом. |