Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4211160279 |
| Штрих-код (EAN) | 7316572879306 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Размер резьбы | M16x1.5 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 38 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Диаметр прокладки [мм] | 59,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 45 |
| Внешний диаметр [мм] | 90 |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| механически обработанный | с пазом во внутренней детали (снаружи) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 443498099B | VW | TD | искать аналоги > |
| 443498099BX | VW | TD | искать аналоги > |
| 443498099C | VW | TD | искать аналоги > |
| 443498099CX | VW | TD | искать аналоги > |
| 4A0407305E | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CDX | 044/45 | искать аналоги > |
| CDX | 048/45 | искать аналоги > |
| CDX | 049/45 | искать аналоги > |
| EKG | 922560 | искать аналоги > |
| EKG | 922566 | искать аналоги > |
| EKG | 922581 | искать аналоги > |
| GLO | 3292K | искать аналоги > |
| GSP | 803014 | искать аналоги > |
| LOBRO | 302181 | искать аналоги > |
| LOBRO | 302182 | искать аналоги > |
| LOBRO | 302183 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1119 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1121 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QVJ691 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22560 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22566 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 22581 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка пружины синхронизатора. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Избыточный угол шарнира. |