Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | наконечник катушки зажигания для а / м vag octavia III (14-) / tiguan (16-) 1.8t / 2.0t (stc 1850) |
| Описание MS | наконечник катушки зажигания для а / м vag octavia III (14-) / tiguan (16-) 1.8t / 2.0t (stc 1850) |
| Описание AE | наконечник катушки зажигания для а / м vag octavia III (14-) / tiguan (16-) 1.8t / 2.0t (stc 1850) |
| Описание BE | наконечник катушки зажигания для а / м vag octavia III (14-) / tiguan (16-) 1.8t / 2.0t (stc 1850) |
| Описание FR | Наконечник катушки зажигания |
| Описание FA | Наконечник катушки зажигания для а/м VAG Octavia III (14-)/Tiguan (16-) 1.8T/2.0T (STC 1850) |
| Описание BG | Наконечник катушки зажигания а/м VAG Octavia III (14-)/Tiguan (16-) 1.8T/2.0T STC1850 |
| Описание WM | Наконечник катушки зажигания VAG Octavia III (14-)/Tiguan (16-) 1.8T/2.0T (STC 1850) |
| Описание XR | НАКОНЕЧНИК КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ А/М VAG OCTAVIA III (14-)/TIGUAN (16-) 1.8T/2.0T (STC 1850) |
| Описание XN | НАКОНЕЧНИК КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ А/М VAG OCTAVIA III (14-)/TIGUAN (16-) 1.8T/2.0T (STC 1850) |
| Описание RP | наконечник катушки зажигания |
| Артикул | 3923003293 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| STC1850 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен контроллер – не выдает импульсы на модуль зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи замаслены или залиты топливом. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |