Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | комплект грм с водяной помпой (помпа ремень 2 ролика комплект крепежа) citroen berlingo c3 xsara |
| Описание FA | Ремкомплект ГРМ с водяным насосом |
| Артикул | 3619111853 |
| Число зубцов | 134 |
| Ширина (мм) | 25,4 |
| Количество ремней | 1 |
| для артикула № | C113 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | WPK-160002 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTBWP3330 | искать аналоги > |
| GGT | KPA20042 | искать аналоги > |
| GRAF | KP6831 | искать аналоги > |
| HEPU | PK08912 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBPK6790 | искать аналоги > |
| SKF | VKMC03132 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Плохое натяжение приводного ремня водяного насоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Малый зазор между контактами прерывателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разбухание уплотнителей цилиндров из за попадания в жидкость бензина или минеральных масел. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |