COFLE 92.10.5357
92.10.5357 трос стояночного тормоза

COFLE 92.10.5357 трос стояночного тормоза

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: COFLE

Код производителя: 92.10.5357
Артикул: AE-FA 140-242-276-4
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. (по данным на 22:04 20.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ВТ, 22.04.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ВТ, 22.04.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 19:01:21)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

2110 ₽
Бонусные баллы: 21

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

трос стояночного тормоза

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли COFLE 92.10.5357 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AE	трос стояночного тормоза
Описание FA	Трос стояночного тормоза
Артикул	1402422764
Длина 1/длина 2 [мм]	1480/1320x2
Сторона установки	сзади

Применяется в автомобилях
FORD FOCUS (DAW, DBW)
FORD FOCUS Clipper (DNW)
FORD FOCUS седан (DFW)
FORD FOCUS универсал (DNW)

COFLE

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить COFLE 92.10.5357, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Износ стопорных шариков, желобков штоков вилки или пружины.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Осадка пружин подвески.
Трансмиссия	Сцепление	Вибрация при включении	Замасливание фрикционных накладок ведомого диска.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции.
Тормозная система	Тормоза	Занос или увод автомобиля в сторону при торможении	Неправильные установки регуляторов давления.