Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2780284316 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437081239 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1160350001 | RS | искать аналоги > | |
| 26628 | RS | искать аналоги > | |
| 2662802 | SM | искать аналоги > | |
| 8E0501529G | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 8E0501529K | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 8E0501529P | AUDI | TD | искать аналоги > |
| JBU624 | RS | искать аналоги > | |
| JTC937 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 211037 | искать аналоги > |
| BENDIX | 041828B | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6474 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL6759-F | искать аналоги > |
| KAGER | 87-1543 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 035 0001 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-786 | искать аналоги > |
| TRW | JTC937 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A4 (8E2, B6) |
| AUDI A4 Avant (8E5, B6) |
| AUDI A4 кабрио (8H7, B6, 8HE, B7) |
| AUDI (FAW) A4 седан (8EC, B7) |
| SEAT EXEO (3R2) |
| SEAT EXEO ST (3R5) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Недостаточный уровень электролита в аккумуляторной батарее. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Износ регулятора оборотов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Повреждение уплотнительной манжеты. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов. |