Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2471273201 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410114420 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | сзади |
| Оснащение / оборудование | для автомобилей с автоматически открываемой задней дверью |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8K9827552A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 31667 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5923 | искать аналоги > |
| STABILUS | 024065 | искать аналоги > |
| STABILUS | 167573 | искать аналоги > |
| SWAG | 30931667 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871029279 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A4 Allroad (8KH, B8) |
| AUDI A4 Allroad универсал (8KH, B8) |
| AUDI A4 Avant (8K5, B8) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Неправильная регулировка люфта рулевого колеса. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание поршня главного цилиндра. |
| Подвеска | Подвеска | Скрип при движении автомобиля по неровной дороге | Износ сайлент блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохо функционирует воздушная заслонка. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянута пробка слива масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Посторонние частицы в тормозном барабане. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |