Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Пыльник ШРУСа внутр к-кт AUDI: 100 Avant 90-94 FIAT: BRAVA 95-02, BRAVO 95-01, MAREA 96-, PUNTO 93-99 OPEL: ASCONA C 81-88, ASTRA F 91-98, ASTRA F 98-02 AS |
| Описание WB | Пыльник ШРУСа внутр к-кт AUDI: 100 Avant 90-94 FIAT: BRAVA 95-02, BRAVO 95-01, MAREA 96-, PUNTO 93-99 OPEL: ASCONA C 81-88, ASTRA F 91-98, ASTRA F 98-02 AS |
| Артикул | 3730305624 |
| Штрих-код (EAN) | 8435123041890 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 19,6 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 55 |
| Высота [мм] | 100 |
| Сторона установки | со стороны коробки передач |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1603142 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 160322 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 374017 | BEDFORD | TD | искать аналоги > |
| 374018 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 46307779 | FIAT / LANCIA | TD | искать аналоги > |
| 6053206 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 615107500011 | BEDFORD | TD | искать аналоги > |
| 7746232 | FIAT / LANCIA | TD | искать аналоги > |
| 7795972 | FIAT / LANCIA | TD | искать аналоги > |
| 78TT3A331AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| 90009025 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90009525 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90095162 | BEDFORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOFREN SEINSA | D8064 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 480067 | искать аналоги > |
| FALGA | 36-520/NEO | искать аналоги > |
| FARCOM | 157184 | искать аналоги > |
| GOMET | 551799 | искать аналоги > |
| GOMET | 552300 | искать аналоги > |
| GOMET | 552800 | искать аналоги > |
| LOBRO | 300459 | искать аналоги > |
| METELLI | 16-0006 | искать аналоги > |
| METELLI | 16-0008 | искать аналоги > |
| PEX | 8063 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26085 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы). |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |