Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1826516628 |
| Штрих-код (EAN) | 3276428350103 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр 1 [мм] | 240,9 |
| Версия | DBR |
| диаметр 2 (мм) | 240 |
| Профиль ступицы | 21,8 x 24,2 |
| Число зубцов | 23 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с маховым колесом |
| Сцепление | Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м. |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 028105266H | AUDI | SP | искать аналоги > |
| 038105266Q | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 28105266H | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 38105266Q | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 835010_VL | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | AC787K | искать аналоги > |
| BORG & BECK | HKF1020 | искать аналоги > |
| LuK | 415011310 | искать аналоги > |
| LuK | 600001900 | искать аналоги > |
| LuK | 624245009 | искать аналоги > |
| SACHS | 2294000871 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Загрязнение или большой износ зеркала главного цилиндра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Заедание штока плунжера натяжителя цепи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Засорение ресивера осушителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |