Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Датчик ABS 6,6 Estate,Wagon,Atenza,Atenza Wagon |
| Описание MB | Датчик ABS 6,6 Estate,Wagon,Atenza,Atenza Wagon |
| Артикул | 3286069224 |
| Длина кабеля [мм] | 1159 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| GJ6A4371YC | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | 5S6360 | искать аналоги > |
| ASHUKI | 1509-0003 | искать аналоги > |
| BorgWarner | ABS1288 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5933004 | искать аналоги > |
| MAPCO | 86595 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J5033000 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 06-S096 | искать аналоги > |
| PEX | 410.204 | искать аналоги > |
| STANDARD | ALS1178 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 6 (GG) |
| MAZDA 6 Hatchback (GG) |
| MAZDA 6 Station Wagon (GY) |
| MAZDA 6 седан (GG) |
| MAZDA ATENZA (GG) |
| MAZDA ATENZA универсал (GY) |
| MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечка паров в системе улавливания паров бензина. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Неисправен электропривод стартера. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неодинаковая толщина всех дисков. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |