Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3361877413 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024776876 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Емкость батареи [Ач] | 90 |
| Ток холодного пуска EN [A] | 800 |
| Длина [мм] | 353 |
| Ширина (мм) | 175 |
| Высота [мм] | 190 |
| Расположение полюсных выводов | 0 |
| Исполнение днищевой планки | B13 |
| Вид зажима цепи | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0045413401 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1326795 | FORD | TD | искать аналоги > |
| A0045413401 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| V3C1510655AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BANNER | 957 51 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 092 L40 150 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 180 095 752 | искать аналоги > |
| BOSCH | 930 090 080 | искать аналоги > |
| BOSCH | 957 052 000 | искать аналоги > |
| EXIDE | 958 03 | искать аналоги > |
| FULMEN | DRIVM 95751 | искать аналоги > |
| TUDOR | 958 03 | искать аналоги > |
| VARTA | 957 052 000 3100 | искать аналоги > |
| VARTA | 957 052 000 3101 | искать аналоги > |
| VARTA | LDF90 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Засорение выходного отверстия крышки бачка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не курите вблизи бензина, очищающих растворителей или других легковоспламеняющихся материалов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |