Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1922905466 |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Сторона установки | снизу |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51783057 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 51839040 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 51895367 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 55703629 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 211103 | искать аналоги > |
| BENDIX | 041990B | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1829 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29144 | искать аналоги > |
| KAGER | 87-1697 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33637 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19097 | искать аналоги > |
| OCAP | 0792357 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G6-1122 | искать аналоги > |
| SWAG | 70 92 9144 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1325 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Загрязнение или большой износ зеркала главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Замыкание пластин вследствие перегрева при длительном замыкании в сети. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Износ или зависание щеток, окисление контактных колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |