Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2180630294 |
| ? шкива [мм] | 74 |
| Высота 1 [мм] | 38,3 |
| Высота 2 [мм] | 99,1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 004572001670 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 457 200 28 70 | SETRA | искать аналоги > | |
| 457 200 36 70 | SETRA | искать аналоги > | |
| 4572001670 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 4572002670 | MB | искать аналоги > | |
| 4572002870 | MB | искать аналоги > | |
| 4572003670 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 8167743_SX | AR | искать аналоги > | |
| A4572001670 | SETRA | искать аналоги > | |
| A4572003670 | SETRA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HEPU | 15-3165 | искать аналоги > |
| INA | 506534008520 | искать аналоги > |
| IPD | 15-3165 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 28872 | искать аналоги > |
| LuK | 534 0085 20 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 58856 | искать аналоги > |
| SAMPA | 200.035 | искать аналоги > |
| SKF | VKMCV51015XN | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 01.19.180 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка крышки распределительного вала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Значительная разница в износе шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика распределителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |