Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3203751865 |
| Штрих-код (EAN) | 8033533008290 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Число дверей | 3 |
| Вес [кг] | 4,3 |
| Сторона установки | спереди |
| Поверхность | грунтованный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 71718787 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DIEDERICHS | 3462050 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 734104 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 1625575 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FIAT STILO (192) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Блокировка регулятора цилиндра. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены сателлиты. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Нарушена работа инжекторов. |