MASTERKIT 77BCV0014
77BCV0014 (77BCV0014) клапан электромагнитный изменения фаз грм\ Toyota (Тойота) Yaris (Ярис) / Corolla (Корола) 1.5i 01-06

$MASTERKIT 77BCV0014 (77BCV0014) клапан электромагнитный изменения фаз грм\ Toyota (Тойота) Yaris (Ярис) / Corolla (Корола) 1.5i 01-06$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MASTERKIT

Код производителя: 77BCV0014
Артикул: AE-AR-AS-BE-BG-FA-FR-MK-MS-RS-X 420-400-871-0
Наличие: есть в наличии на складе: 26 шт. (по данным на 22:09 07.05.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 5 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 5 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:45 завтрашнего дня

Доставим через 5 дней

Самовывоз через 5 дней

Возврат без проблем

3930 ₽
Бонусные баллы: 39

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

клапан электромагнитный изменения фаз грм\ toyota yaris / corolla 1.5i 01-06

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MASTERKIT 77BCV0014 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	клапан электромагнитный изменения фаз грм\ toyota yaris / corolla 1.5i 01-06
Описание AS	Клапан распредвала электромагнитный
Описание RS	клапан vvti (впуск)
Описание MK	77bcv0014 клапан vvt (впуск) toyota yaris (_p1_) 1999 - 2005
Описание MS	77bcv0014 клапан vvt (впуск) toyota yaris (_p1_) 1999 - 2005
Описание AE	клапан vvt toyota yaris (_p1_) 1999 - 2005
Описание BE	клапан vvt toyota yaris (_p1_) 1999 - 2005
Описание FR	Клапан изменения фаз ГРМ
Описание FA	Клапан VVT
Описание BG	Клапан VVT Toyota YARIS (_P1_) 1999 - 2005 77BCV0014
Описание XN	77BCV0014 КЛАПАН VVT TOYOTA YARIS (_P1_) 1999 - 2005
Артикул	4204008710

Оригинальные номера (OEM)
77BCV0014		SM	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система питания	Запах топлива	Утечки через клапан инжектора.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при изменении направления вращения колеса	Износ шлицев приводного вала.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов	Низкое давление масла.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Электрооборудование	Аккумулятор	Повышенный разряд батареи при эксплуатации	Короткое замыкание между пластинами.