Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4141108475 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410096405 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | сзади справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 81850M70F10 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 81850M76G00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 81850M76G20A | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 81850M76G21 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 81850M79G00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 8188900 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MONROE | ML5589 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 128860 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 828102 | искать аналоги > |
| STABILUS | 585314 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710-69201 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871069213 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871069215 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI ALTO |
| SUZUKI ALTO (CM11, CL11, CP11, CN11, CP21, CN21, CM21, CL21, CS22, |
| SUZUKI ALTO (HA11) |
| SUZUKI ALTO (HA12, HA23) |
| SUZUKI ALTO (HA24) |
| SUZUKI ALTO (SS80) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |