Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 904952923 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960339850 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 38 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 52 |
| Высота 1 [мм] | 10 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0089973346 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 12011499B | FA | искать аналоги > | |
| 12011499_CO | AR | искать аналоги > | |
| 40001740 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 40002130 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ELRING | 038.938 | искать аналоги > |
| ELRING | 039.780 | искать аналоги > |
| MALO | 897 | искать аналоги > |
| MALO | 897 | искать аналоги > |
| SKF | ANT132 | искать аналоги > |
| SKF | ANT132 | искать аналоги > |
| SKF | ATN132 | искать аналоги > |
| SKF | ATN132 | искать аналоги > |
| ZF | 0634300456 | искать аналоги > |
| ZF | 0634300456 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FIAT 126 |
| FIAT 500 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Пробуксовка муфты электродвигателя. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная заправка хладагентом. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Недостаток масла в раздаточной коробке. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не курите вблизи бензина, очищающих растворителей или других легковоспламеняющихся материалов. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Недостаточное количество масла в картере моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |