Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 980926923 |
| Длина [мм] | 316,8 |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5501542_SX | AR | искать аналоги > | |
| 5654028020 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 57730-28020 | KIA | искать аналоги > | |
| 5773028020 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5773033100 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CTR | CRKH-6 | искать аналоги > |
| MOOG | HY-AX-1653 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ELANTRA I (J-1) |
| HYUNDAI LANTRA I (J-1) |
| HYUNDAI LANTRA I седан (J-1) |
| HYUNDAI LANTRA (J-1) |
| HYUNDAI SONATA II (Y-2) |
| HYUNDAI SONATA (Y-2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Спеклись контакты прерывателя. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ карданных шарниров. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |