Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 980926923 |
| Длина [мм] | 316,8 |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5501542_SX | AR | искать аналоги > | |
| 5654028020 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 57730-28020 | KIA | искать аналоги > | |
| 5773028020 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 5773033100 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CTR | CRKH-6 | искать аналоги > |
| MOOG | HY-AX-1653 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ELANTRA I (J-1) |
| HYUNDAI LANTRA I (J-1) |
| HYUNDAI LANTRA I седан (J-1) |
| HYUNDAI LANTRA (J-1) |
| HYUNDAI SONATA II (Y-2) |
| HYUNDAI SONATA (Y-2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не используйте жесткие стопорные шайбы на поверхности из мягкого материала (такого как алюминий). Применяйте шайбы только из тонкого металлического листа или пластмассы. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Сильно разряжен аккумулятор. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |