Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1841899000 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960161659 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 56 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 72 |
| Высота 1 [мм] | 6,5 |
| Высота 2 [мм] | 11,5 |
| Сторона установки | задний мост |
| Сторона установки | передний мост |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 19026238_CO | AR | искать аналоги > | |
| 4023201E01 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4023206R00 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4023206R10 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 4023251E10 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KAGER | 830045 | искать аналоги > |
| KAGER | 830319 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4701010 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4711011 | искать аналоги > |
| NK | 752212 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 961576 | искать аналоги > |
| PAYEN | NJ838 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Нагар в камерах сгорания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |