Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2608156172 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975007926 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Длина [мм] | 108,7 |
| Высота [мм] | 35,3 |
| Толщина [мм] | 15 |
| Количество датчиков износа | 2 |
| Вес [кг] | 0,79 |
| Сторона установки | задний мост |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 44060OP690 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MINTEX | MDB2175 | искать аналоги > |
| REMSA | D5887468 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 2373.02 | искать аналоги > |
| WOKING | P2733.02 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| INFINITI J30 |
| INFINITI Q45 I |
| NISSAN MAXIMA (A32) |
| NISSAN MAXIMA QX (A32) |
| NISSAN MAXIMA Station Wagon |
| NISSAN MAXIMA седан (A32) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |