Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | наконечник рулевой левый\ peugeot 405 1.6-1.9d 85> |
| Артикул | 2741192084 |
| Длина [мм] | 233 |
| Внутренняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 x 1,25 |
| Сторона установки | слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3817 21 | PSA | искать аналоги > | |
| 3817 26 | PSA | искать аналоги > | |
| 3817 48 | PSA | искать аналоги > | |
| 381721 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3817211 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 381726 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 381748 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 5100767SX | 3R | искать аналоги > | |
| 5100767_SX | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 11851 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 1207301 | искать аналоги > |
| MOOG | PE-ES-5721 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR2106S | искать аналоги > |
| RTS | QR2106S | искать аналоги > |
| SASIC | 8173263 | искать аналоги > |
| SWAG | 62 71 0004 | искать аналоги > |
| TRW | JTE274 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Сильный износ или повреждение шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение, прогары в роторе или крышке распределителя, чрезмерно большое биение валика распределителя зажигания. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены контактные болты тягового реле, или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Разболтанность заклепок накладок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |