Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2852178047 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 32 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 6 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Длина [мм] | 102,1 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Конец стержня клапана закалённый |
| Материал стержня клапана | Хром-кремниевый сплав |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана хромированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0123087_SX | AR | искать аналоги > | |
| 0641022 | OPEL | искать аналоги > | |
| 4500849 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| 641022 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90412277 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| I90412277 | DAEWOO | искать аналоги > | |
| VS5095 | EATON | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V91997 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 17386 | искать аналоги > |
| GIEFFE | 2170 | искать аналоги > |
| TRW | 29375 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Частое пользование тормозами. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Слабое натяжение ремня привода гидронасоса. |