Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | тяга стабилизатора переднего\ citroen c8, peugeot 807 02> |
| Артикул | 3342289980 |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 13 312 090 80 | PSA | искать аналоги > | |
| 13312090080 | FIAT | искать аналоги > | |
| 1331209080 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 1991209080 | FIAT | искать аналоги > | |
| 5087 51 | PSA | искать аналоги > | |
| 5087.51 | FIAT | искать аналоги > | |
| 508751 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 5603094_SX | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 19403 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2708001 | искать аналоги > |
| MEYLE | 11-16 060 0013 | искать аналоги > |
| MOOG | CI-LS-2468 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3334S | искать аналоги > |
| RTS | 97-00559 | искать аналоги > |
| SASIC | 0875515 | искать аналоги > |
| TRW | JTS427 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C8 (EA_, EB_) |
| FIAT ULYSSE (179AX) |
| LANCIA PHEDRA (179) |
| PEUGEOT 807 (E) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно перегорает предохранитель контрольных приборов | Пробит диод защиты приборов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |