Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3409275990 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960339256 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 55 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 70 |
| Высота 1 [мм] | 6 |
| Высота 2 [мм] | 10,25 |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Защита от пыли | с пылезащитным краем |
| Тип кручения | переменное кручение |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 12011181B | FA | искать аналоги > | |
| 12011181_CO | AR | искать аналоги > | |
| 1637280 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6043882 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ELRING | 587.036 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 06540 | искать аналоги > |
| GOETZE | 5030314100 | искать аналоги > |
| GOETZE ENGINE | 5030314100 | искать аналоги > |
| MALO | 11729 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ накладок или включение в них инородных тел. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Нарушение углов установки передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |