Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание AR | шрус наружный к-кт abs, 24526\ peugeot 806 95> |
| Артикул | 4040168203 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 34 |
| Диаметр прокладки [мм] | 59 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1501222_SX | AR | искать аналоги > | |
| 9619947580 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9619947588 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9619947680 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9619947688 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9621456388 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9621456488 | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 607-222 | искать аналоги > |
| GLO | 3287 | искать аналоги > |
| INTERBRAKE | GFT0370 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 75836S | искать аналоги > |
| SKF | VKJA5323 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Слишком позднее зажигание. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Контроллер не реагирует на изменение сигналов датчиков. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Сильный износ деталей подвески или системы управления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |