Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | к-кт пыльника шруса внутреннего 80x97x24\ ix35 09-15 |
| Описание MK | пыльник шрус внутренний комплект 80x97x24 honda civic fk2 2009-2016 [sea] |
| Описание MS | пыльник шрус внутренний комплект 80x97x24 honda civic fk2 2009-2016 [sea] |
| Описание FA | Пыльник шрус внутренний комплект 80x97x24 |
| Артикул | 3482691497 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111089904 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 79,7 |
| Высота [мм] | 95 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 23 |
| Вес [кг] | 0,259 |
| Количество | 5 |
| Сторона установки | внутри |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 495012S200 | FA | искать аналоги > | |
| 495012S250 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 495012Y200 | FA | искать аналоги > | |
| 495922S200 | SP | искать аналоги > | |
| 495952S200 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| 495972S200 | FA | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Сильный непродолжительный шум со стороны колес | Чрезмерный износ подшипника полуоси. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Избыточное давление газов в картере. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Плохой контакт в проводке или утечки тока в системе зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора. |