Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4224389344 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111089867 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 85,2 |
| Высота [мм] | 88 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 26,3 |
| Вес [кг] | 0,268 |
| Количество | 5 |
| Сторона установки | внутри |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 495012E800 | FA | искать аналоги > | |
| 495052EV20 | FA | искать аналоги > | |
| 495052EV30 | SP | искать аналоги > | |
| 495052EV31 | FA | искать аналоги > | |
| 495062EV00 | FA | искать аналоги > | |
| 495062EV10 | HYUNDAI | FA | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Выполняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты. |