Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 919551585 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500527184 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K20334900G | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K21634900A | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K24234700A | KIA | TD | искать аналоги > |
| 0K24234900A | KIA | TD | искать аналоги > |
| K21634900A | KIA | SP | искать аналоги > |
| OK20334700G | KIA | TD | искать аналоги > |
| OK20334900G | KIA | TD | искать аналоги > |
| OK21634700A | KIA | TD | искать аналоги > |
| OK21634900A | KIA | TD | искать аналоги > |
| OK24234700A | KIA | TD | искать аналоги > |
| OK24234900A | KIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 30-D40-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-E21-0 | искать аналоги > |
| MONROE | 11205 | искать аналоги > |
| MONROE | 11301 | искать аналоги > |
| SACHS | 230116 | искать аналоги > |
| SACHS | 310669 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA MENTOR (FA) |
| KIA MENTOR седан (FA) |
| KIA SEPHIA (FA) |
| KIA SEPHIA седан (FA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Износ подшипников и крестовин. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Засорение топливного фильтра и нехватка топлива, подаваемого в насос. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен термостат. |