ASP KB9006
kb9006 (1347494) трос привода ручного тормоза задний l-1490 / 1440мм Ford (Форд) Focus (Фокус) II (барабан.тормоз)

ASP kb9006 (1347494) трос привода ручного тормоза задний l-1490 / 1440мм Ford (Форд) Focus (Фокус) II (барабан.тормоз)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: ASP

Код производителя: KB9006
Артикул: AS-FA-FR-MK-MS-RS 696-524-335
Наличие: есть в наличии на складе: 15 шт. (по данным на 22:12 20.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПН, 21.04.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПН, 21.04.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:45 (осталось 15:22:06)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

1940 ₽
Бонусные баллы: 19

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

трос привода ручного тормоза задний l-1490 / 1440мм ford focus II (барабан.тормоз)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ASP KB9006 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AS	Трос ручного тормоза
Описание RS	трос стояночного тормоза \| зад \|
Описание MK	трос привода ручного тормоза задний l-1490 / 1440мм ford focus II (барабан.тормоз)
Описание MS	трос привода ручного тормоза задний l-1490 / 1440мм ford focus II (барабан.тормоз)
Описание FR	Трос привода ручного тормоза задний
Описание FA	Трос привода ручного тормоза задний L-1490/1440мм FORD Focus II (барабан.тормоз)
Описание RP	трос стояночного тормоза \| зад \|
Артикул	696524335

Оригинальные номера (OEM)
1347494	FORD		искать аналоги >

ASP

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить ASP KB9006, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем	Повреждение подшипников полуоси.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Подвеска	Подвеска	Стуки и скрипы амортизаторов	Износ резиновых втулок в проушинах.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой.
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища.
Тормозная система	Тормоза	Заклинивание тормозов	Блокировка регулятора цилиндра.