Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | к-кт пыл.+отб. пер.\ volvo 740 83-92 / 760 81-92 / 940 90-98 / 960 90-96 all models |
| Описание WB | Защитный комплект амортизатора VOLVO: 740 83-92 , 740 Kombi 84-92 , 760 81-92 , 760 Kombi 82-92 , 780 86-90 , 940 90-94 , 940 II 94-98 , 940 II универсал 94-98 , 940 Kombi 90-9 |
| Артикул | 1286749977 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872177318 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 890180 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUGROS | 5 36 98 08/0 | искать аналоги > |
| BOGE | 89-018-0 | искать аналоги > |
| HAVAM | KS0018 | искать аналоги > |
| MONROE | PK011 | искать аналоги > |
| SACHS | 00 1770 900 018 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение шаровых шарниров. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |