Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | колодки тормозные дисковые | перед | |
Описание MK | колодки торм. для а / м лада largus (12-) 8v / renault logan (04-) диск. перед. (с 2-мя датч.) (pf 4395) |
Описание MS | колодки торм. для а / м лада largus (12-) 8v / renault logan (04-) диск. перед. (с 2-мя датч.) (pf 4395) |
Описание AE | колодки тормозные лада largus (12-) 8v диск. перед. (в компл. с 2-мя датчиками) (pf 4395) |
Описание FA | Колодки торм. для а/м Лада Largus (12-) 8V/Renault Logan (04-) диск. перед. (с 2-мя датч.) (PF 4395) |
Описание MO | Колодки тормозные RENAULT LOGAN 04-/SANDERO 08-/CLIO 91- передние с датчиком |
Описание XN | КОЛОДКИ ТОРМ. ДЛЯ А/М ЛАДА LARGUS (12-) 8V/RENAULT LOGAN (04-) ДИСК. ПЕРЕД. (С 2-МЯ ДАТЧ.) (PF 4395) |
Описание RP | колодки тормозные дисковые | перед | |
Артикул | 2266192801 |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора. |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторов. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Сгорели предохранители. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |