Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 184164202 |
| Штрих-код (EAN) | 4030434143123 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1855078E00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 5023133 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 523GG93893063 | AC | TD | искать аналоги > |
| EZD22 | FORD | TD | искать аналоги > |
| EZD7 | FORD | TD | искать аналоги > |
| OK05418140 | KIA | TD | искать аналоги > |
| OK71018140 | KIA | TD | искать аналоги > |
| OK71018140A | KIA | TD | искать аналоги > |
| OK75A18140 | KIA | TD | искать аналоги > |
| RFG118601 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| RFN118601 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| RFN118601A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| RFR118601 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| S21018140 | KHD | TD | искать аналоги > |
| WL0118601 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| WL0318601 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | GN005 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 250 202 007 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 250 202 089 | искать аналоги > |
| DELPHI | HDS342 | искать аналоги > |
| DENSO | DG-146 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |