Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 238854577 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960476401 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 290 |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7H8611776 | VW | TD | искать аналоги > |
| 7H8611776A | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL6118 | искать аналоги > |
| ATE | 24514002403 | искать аналоги > |
| CEF | 512827 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Оборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Сильное загрязнение воздушного фильтра. |