Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 351307902 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688347411 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешняя резьба [мм] | M8 x 1,25 |
| Вес [кг] | 0,36 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | резина/металл |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без шарикового подшипника |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1514834 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 8V513K155AF | FORD USA | TD | искать аналоги > |
| D65134380B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 12-228652 | искать аналоги > |
| BOGE | 84-049-A | искать аналоги > |
| FEBEST | MZSS-DEF | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 34741 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 35453 01 | искать аналоги > |
| MONROE | MK317 | искать аналоги > |
| MONROE | MK352 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-7432 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35082 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35083 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 35083/2 | искать аналоги > |
| SACHS | 802 554 | искать аналоги > |
| SNR | KB652.26 | искать аналоги > |
| UNIGOM | 392420 | искать аналоги > |
| VAICO | V25-0665 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 2 (DE) |
| MAZDA 2 седан (DE) |
| MAZDA DEMIO (DE) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. Неисправность датчика расхода воздуха. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться медленнее. |