DENSO DOX-1438
DOX-1438 (MD180618 / MD189008) лямбда-зонд (4-конт)

DENSO DOX-1438 (MD180618 / MD189008) лямбда-зонд (4-конт)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: DENSO

Код производителя: DOX-1438
Артикул: FR 621-479-763
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. (по данным на 17:58 26.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 30.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 30.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

7020 ₽
Бонусные баллы: 70

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Лямбда-зонд (4-конт)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли DENSO DOX-1438 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Лямбда-зонд (4-конт)
Артикул	621479763
Штрих-код (EAN)	8717613025857
Качество	OE
ограничение производителя	DENSO
Размер резьбы	M18x1.5
Длина кабеля [мм]	400
Количество полюсов	4
Вес [г]	250

Оригинальные номера (OEM)
MD180618	MITSUBISHI	TD	искать аналоги >
MD189008	MITSUBISHI	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
DENSO	065500-8590	искать аналоги >
DENSO	0655008864	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MITSUBISHI ASPIRE VI (EA_)
MITSUBISHI GALANT Mk V (E5_A, E7_A, E8_A)
MITSUBISHI GALANT Mk V седан (E5_A, E7_A, E8_A)
MITSUBISHI GALANT Mk VI (EA_)
MITSUBISHI GALANT Mk VI универсал (EA_)
MITSUBISHI GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A)
MITSUBISHI GALANT V седан (E5_A, E7_A, E8_A)
MITSUBISHI GALANT VI (EA_)
MITSUBISHI GALANT VI седан (EA_)
MITSUBISHI GALANT VI универсал (EA_)
MITSUBISHI LEGNUM VI универсал (EA_)

DENSO

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить DENSO DOX-1438, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль не движется при установке селектора в режим R	Дефект аккумулятора второй передачи.
Подвеска	Подвеска	Угловые колебания передних колес	Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Большой дисбаланс колес.
Двигатель	Система охлаждения	Быстрая потеря охладителя	Повреждена прокладка головки блока цилиндров.
Электрооборудование	Генератор	Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо	Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторе, окислены выводы аккумулятора, повреждены провода.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов	Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна.