Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 806750624 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960542052 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество ребер | 5 |
| Внешний диаметр [мм] | 162 |
| Вес [кг] | 2,3 |
| Параметр | 6PK |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | разъединенный |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с комплектом болтов |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0515L9 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 0515P2 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 0515T8 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 0515V5 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 0515V6 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 80001811_CO | BR | искать аналоги > | |
| 9467586180 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9467597180 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9641548980 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9681761480 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 33783 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание якоря тягового реле. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неполное растормаживание одного колеса. |