Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Сайлентблок балки (кратно 2) VW: PASSAT 10-14, PASSAT 05-10, PASSAT CC 08-12, PASSAT Variant 10-14, PASSAT Variant 05-11 |
| Артикул | 990628514 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688346834 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 75 |
| Внутренний диаметр | 18 |
| Внешний диаметр [мм] | 60 |
| Вес [кг] | 0,25 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | резина |
| Материал | полимерный материал |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 30934683_SW | AR | искать аналоги > | |
| 3C0505145 | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 34683 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 35801 01 | искать аналоги > |
| MALO | 17845 | искать аналоги > |
| SIDEM | 863313 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 412263 | искать аналоги > |
| STELLOX | 77-01552-SX | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW CC (357) |
| VW CC (358) |
| VW PASSAT (362) |
| VW PASSAT (3C2) |
| VW PASSAT ALLTRACK (365) |
| VW PASSAT CC (357) |
| VW PASSAT Variant (365) |
| VW PASSAT Variant (3C5) |
| VW PASSAT седан (3C2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Недостаточное давление насоса гидроусилителя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Недостаточное количество масла в картере моста. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повреждение шины. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Охладитель выплескивается при нагреве вследствие переполнения системы. |